天然气开采设备使用涂...
2023-05-26
发布时间:2022-04-03 17:42 来源:kaiyun在线登录网站 制造厂
返回列表近日淮特大桥完成了拱肋的吊装作业,这也标志着合九改建工程跨引江济淮特大桥128米系杆拱完成拼装实现合龙,为2022年9月试水通航提供了前提保证。引江济淮引起既有合九铁路改建工程正线长2公里,位于肥西县境内,改建后原有合九铁路将在原址抬升4米。
此次施工的淮特大桥为下承式钢管混凝土系杆拱,整桥跨度为128米,拱肋平面内矢高25.6米,主桥布置为系杆拱连续梁,拱肋为钢管混凝土结构,采用叠合拱截面形式。工程建设时面临着工期紧、邻近铁路营业线施工风险大等问题,为了保证吊装顺利,施工方使用了钢丝绳来牵引拱肋,提高了施工的效率。
钢丝绳是金属材质的绳索,具有非常好的承载性能,而且质地柔软捆绑方便,给施工带来了很大的助力。
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