发布时间：2021-12-06 17:43 来源：kaiyun在线登录网站 制造厂

近日深中通道中山大桥开始了钢箱梁吊装作业，这标志着深中通道桥面箱梁架设工程正式进入中山阶段。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程，全长24公里。其中，桥梁工程长约17.2公里，中山大桥是其关键控制性工程之一。为主跨1666米的双塔悬索桥伶仃洋大桥与主跨580米的双塔斜拉桥中山大桥。

中山大桥采用双塔斜拉桥设计，主桥全长1170米、东西塔主跨580米，东接浅滩区非通航孔桥，西引横门互通陆域引桥，是粤港澳大湾区核心枢纽工程重要组成部分。此次进行的钢箱梁吊装作业，每个钢箱梁长度12.4米，宽度45.94米，重量可达490吨，总面积相当于1.3个国际篮球场，由以上数据可见工程的难度，而且临近冬日受寒潮影响，施工区域气温骤降，海面风力增大，更是给施工增加了不下的难度，为了保证吊装顺利，施工方决定使用大型吊机搭配钢丝绳进行吊装。

深中通道中山大桥使用钢丝绳作为牵引绳索，不仅可以承载钢箱梁的重量，还能保证施工的安全，不会发生断裂的事故，为施工带来安全和效率上的保障。

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